3月14日，中鐵一局五公司鄭萬高鐵神農架段施工現場一改往日的寧靜，吊車、挖掘機、裝載機、運輸車輛轟鳴著開進工地，神農架車站特大橋工區(qū)的50余名工人們正在進行焊接橋梁支架和拆除墩柱模板等作業(yè)，楚烽隧道出口的工人正在向工作面運送材料……。
鄭萬高鐵神農架段全長18.8公里，其中新華隧道橫跨神農架、保康、興山三地，是鄭萬高鐵湖北段最長隧道，也是全線施工難度最大的隧道。湖北疫情期間，鄭萬高鐵神農架段建設停工，3月14日，在中鐵一局和地方政府的共同努力下，管段達到了復工復產條件，神農架林區(qū)政府批準復工。
在新華隧道3號橫洞、楚烽隧道施工現場入口，企業(yè)復工疫情防控指示牌擺在最醒目位置，工作人員正對作業(yè)工人進行體溫監(jiān)測。
目前，鄭萬高鐵神農架段8個作業(yè)面已有6個復工，返崗人員累計達到400余人。項目嚴格按照林區(qū)疫情防控期間復工復產總體要求開展各項工作，施工前，嚴格執(zhí)行先體檢、戴口罩、查體溫、分散就餐等疫情防控措施。在復工過程中，保障生產生活物資供應，對工作人員采取實名制、動態(tài)化、封閉式管理。工人在隔離期間進行疫情防控知識等安全培訓，考試合格后方可上崗。
為降低復工人員返崗途中跨區(qū)域流動的感染風險，項目主動與復工人員所在地政府部門聯系，組織跨省包車返崗，為人員安全、順暢、快速復工生產創(chuàng)造了有利條件。
